LE PLUS. Du 21 au 23 aout avait lieu a Seattle (USA) l’edition 2015 d’une “space elevator conference”, reunion scientifique consacree. aux ascenseurs spatiaux. Mes fusees de demain ? L’occasion d’effectuer connaissance avec une technologie d’avenir, decryptee via notre chroniqueur Jean-Paul Fritz.
Edite par Rozenn Auteur parraine via benoitraphael
Notre societe canadienne Thoth Technology a depose 1 brevet a toutes les Etats-Unis pour 1 ascenseur spatial “gonflable” (Thoth/SIPA)
Lorsqu’on crois a Notre conquete spatiale, on imagine i chaque fois des fusees decollant fierement d’un spatioport, leurs tuyeres crachant des flammes conquerantes. Mais peut-on toujours faire confiance a cette technologie ? Et, surtout, y a-t-il des alternatives credibles ?
Pourquoi vous devez arreter nos fusees
Les fusees, c’est tout ainsi une technologie qui date En plus de 70 ans et que l’on a tout juste modernisee depuis. On utilise un carburant liquide pour propulser une charge avec suffisamment d’energie pour l’arracher a l’attraction terrestre, cela n’est jamais une mince affaire. Bien sur, de nos jours on nous parle de nouvelles methodes de propulsion : ionique, nucleaire, a plasma, a voiles solaires, etc. Mais tous ces engins ont quand aussi bien besoin de fusees chimiques pour se mettre sur orbite.
Or, la chimie a ses limites. Lorsque l’on souhaite envoyer un simple satellite en orbite, 90% d’la masse qui part du sol seront rediges. du carburant. Plus on souhaite envoyer des charges lourdes, plus il faudra des fusees enormes avec des tonnes de liquide qui va se consumer pour arriver la-haut. En gros, plus on utilise de carburant, plus il va falloir en se servir de Afin de propulser. le carburant ! En parallele, et cela file vers le ciel, votre sont aussi les couts : Actuellement, cela revient en 20.000 euros par kilo mis en orbite. Continue lendo →